WRC2 سیزن قریب آرہا ہے ، لیکن چیلنجز آتے رہتے ہیں۔ فورم 8 ریلی جاپان سال کے سب سے مشکل ترین امتحان میں سے ایک - ایک ایسی ریلی پیش کرتا ہے جو صحت سے متعلق کو اتنا ہی بدلہ دیتا ہے جتنا سیدھے رفتار سے۔
جاپان کی تنگ ، مڑتی پہاڑی سڑکیں کل توجہ کا مطالبہ کرتی ہیں۔ کنکریٹ کی دیواروں اور نکاسی آب کے گڑھے سے کھڑے ہوئے ، وہ غلطی کی کوئی گنجائش نہیں چھوڑتے ہیں اور تمام 20 مراحل میں سب سے زیادہ حراستی کا مطالبہ کرتے ہیں۔
تیرہ ڈبلیو آر سی 2 کے عملے نے چیلنج کا مقابلہ کرنے کے لئے سائن اپ کیا ہے ، ہر ایک نے اتوار کی سہ پہر میں ایک سخت - کمائی ہوئی پوڈیم کی نگاہ سے دیکھا ہے۔
چلی میں اولیور سولبرگ کے ذریعہ پہلے ہی حاصل کردہ عنوان کے ساتھ ، توجہ اب رنر - کے اعزاز کی لڑائی کی طرف موڑ دیتی ہے۔ تین ڈرائیور - گس گرینسمتھ ، نیکولے گریازین اور جان سولنس - سبھی سیزن کے اختتام پر تنازعہ میں ہیں۔
گرینسمتھ اس سال کے چھٹے ڈبلیو آر سی 2 کے آغاز پر اس کا معاوضہ لیتے ہیں۔ برطانوی ، جس نے اپنے کوڈا فیبیا آر ایس ریلی 2 میں سفاری ریلی کینیا پر فتح کا دعوی کیا تھا ، پیراگوئے اور چلی میں اپنی ٹائٹل بولی ختم ہونے کے بعد واپس آگیا۔ ڈبلیو آر سی 2 میں چوتھا اور مجموعی طور پر اس کے دو پچھلے جاپان کے آغاز پر ، وہ اپنے سیزن کو اونچائی پر ختم کرنے کے خواہاں ہوں گے۔
گرینسمتھ کے ساتھ 57 پوائنٹس پر بندھے ہوئے ، گریزین کے پاس اعتماد کی ہر وجہ ہے۔ کوڈا ڈرائیور نے گذشتہ سال جاپان میں غلبہ حاصل کیا تھا ، جس نے کمانڈنگ 1 منٹ 45.6 سیکنڈ کے ذریعہ جیت لیا تھا ، اور 2023 میں دوسرے نمبر پر رہا تھا۔ اس فارم نے اسے اس ہفتے کے آخر میں واضح پسندیدہ میں سے ایک بنا دیا ہے۔
اسپین کا سولنس بھی مضبوطی سے شکار میں ہے۔ ٹویوٹا جی آر یاریس ریلی 2 ڈرائیور وسطی یورپی ریلی کو چھوڑنے کے بعد واپس آیا ، جو اس کے حریفوں سے صرف تین پوائنٹس پیچھے ہے۔ پچھلے سال یہاں کی کلاس میں گیارہویں ، سولنس اس تجربے کو اپنی طرف متوجہ کرے گی کیونکہ وہ مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر ہے۔
نئے تاجدار چیمپیئن سولبرگ میں بھی داخل کیا گیا ہے لیکن پوائنٹس کے لئے نااہل ہے ، اس نے اپنے سات اسکورنگ راؤنڈ پہلے ہی مکمل کرلیا ہے۔ ریلی جاپان نے ان سڑکوں پر سویڈن کی شروعات کی نشاندہی کی ہے۔
سولبرگ نے کہا ، "یہاں جاپان آرہا ہے ، ہمارے پاس واقعی میں کافی کام کرنا ہے۔" "یہ ہمارے لئے پہلا موقع ہے اور ہمیں سڑکوں کو سمجھنے کی ضرورت ہے اور موسم کے ساتھ چیزیں کس طرح تبدیل ہوتی ہیں اور کتنا کاٹنے ہورہا ہے۔ سیکھنے کے لئے بہت کچھ ہے - یہاں ہمارے لئے ترجیح ہے۔"
یورپی دعویداروں میں ، 2024 ہسپانوی چیمپیئن الیجینڈرو کیچن اور سابق فارمولا 1 ڈرائیور ہائکی کووالینین بھی سازش میں اضافہ کریں گے۔ کیچن نے پہلے ہی اس سیزن میں مضبوط اسفالٹ کی رفتار دکھائی ہے ، جو ریلی اسلاس کیناریاس اور یونان میں پانچویں نمبر پر دوسرے نمبر پر ہے ، جبکہ کووالینن نے شریک - ڈرائیور سی کیٹاگاوا کے ساتھ ساتھ تیسری جاپانی ریلی چیمپینشپ کا اعزاز حاصل کرنے سے تازہ پہنچا ہے۔ 2022 میں کلاس میں جوڑی کی بہترین ریلی جاپان آج تک چوتھی ہے۔
متعدد مقامی عملہ بھی متاثر کرنے کے لئے نظر ڈالیں گے۔ ٹویوٹا غزو ریسنگ ڈبلیو آر سی چیلنج پروگرام ڈرائیور یوکی یاماموٹو گھریلو سرزمین پر اپنی دوسری شروعات کرتا ہے ، جبکہ ہیروکی ارای - بیٹا سبارو لیجنڈ توشی ارای- گذشتہ سال ڈبلیو آر سی 2 میں تیسرے نمبر پر آنے کے بعد اپنے واقف کوڈا فیبیا آر 5 میں واپس آیا تھا۔
اس میدان کو مکمل کرنا 2008 جاپانی چیمپیئن نوریہیکو کٹسوٹا ہے ، جو ٹویوٹا ریلی 1 اسٹار تاکاموٹو کے والد ہیں۔ وہ ٹویوٹا جی آر یارس ریلی 2 کو پائلٹ کرے گا کیونکہ وہ گھر کی ایک اور مضبوط کارکردگی کو نشانہ بناتا ہے۔
-یہ خبر ڈبلیو آر سی نیوز سے آتی ہے اور تجارتی مقاصد کے لئے نہیں ہے
