فرانسیسی شہری نے ہفتے کے آخر میں ہنڈئ کے اوٹ ٹونک کو سخت دھکیل دیا تھا لیکن اس نے اعتراف کیا کہ اس کا حریف سزا دینے والے یونانی بجری کے پار بہت مضبوط تھا۔
یہاں تک کہ ٹانک کو آخری مرحلے میں گیئر باکس کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا - جس کی وجہ سے - منہ 56 - کلومیٹر روڈ سیکشن میں لامیا میں آخری وقت کے کنٹرول پر واپس دل - کا سبب بنتا ہے - اوگیئر نے اصرار کیا کہ I20 N ریلی 1 ڈرائیور صحیح فاتح تھا۔
اگیئر نے کہا ، "مجھے خوشی ہے کہ وہاں سے زیادہ ڈرامہ نہیں تھا ، کیونکہ یہ ایک انتہائی ظالمانہ لڑائی ہوتی۔" "اس کے پاس پورے ہفتے کے آخر میں ناقابل یقین رفتار تھی۔ یہاں تک کہ جب وہ کہتا ہے کہ وہ دباؤ نہیں ڈال رہا ہے ، مجھ پر یقین کریں ، وہ - اور بہت سخت دھکا دے رہا ہے۔ وہ جیت کا مستحق تھا۔
"ظاہر ہے کہ یہ [اوٹ] کے لئے تباہی پھیلانے کے قریب تھا ، لیکن جیسا کہ میں نے کہا ، وہ اس ریلی کو جیتنے کے مستحق تھا۔ اس کی رفتار پورے ہفتے کے آخر میں صرف شاندار رہی ہے۔"
اوگیئر کے نقطہ نظر سے ، مجموعی طور پر دوسرے اور پانچ بونس پوائنٹس ولف پاور اسٹیج سے زیادہ سے زیادہ ممکن نمائندگی کرتے ہیں۔
انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "میں بہت مطمئن ہوں۔ میں نے جو کچھ کرسکتا تھا اس میں سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا۔" "جب او ٹی ٹی اس سطح پر ہے ، اور جمعہ اور ہفتہ کو بالکل مختلف پوزیشن کے ساتھ ، اس سے یہ ممکن نہیں ہے۔ اسی وجہ سے مجھے کوئی افسوس نہیں ہوسکتا ہے - مجھے بہت خوش ہونا پڑے گا۔
انہوں نے مزید کہا ، "بجلی کا مرحلہ بہت مطالبہ تھا۔ "میں راکی حصوں پر محتاط رہا لیکن یہ اچھی طرح سے محسوس ہوا جہاں یہ ہموار تھا۔ ان دنوں ، ہر ایک طاقت کے مرحلے میں اتنا سخت دھکیلتا ہے کہ آپ کو کبھی پتہ نہیں چلتا ہے کہ یہ P1 یا P5 ہوگا۔
اوگیئر شروع سے ہی متاثر ہوا ، جمعہ کے روز سڑک پر دوسرے نمبر پر رہا لیکن لڑائی میں مضبوطی سے رہا - یہاں تک کہ ریلی کے پانچویں مرحلے کے بعد بھی اس کی راہنمائی کرتی ہے۔ تاہم ، افتتاحی صبح کے وقت ٹائر کے مسائل نے ایونٹ کے بقیہ حصے کے لئے اپنے اختیارات کو محدود کردیا۔
انہوں نے کہا ، "میں نے دو [نرم ٹائر] کھوئے جو ابھی بھی بہت اچھی حالت میں تھے ، لیکن بدقسمتی سے وہ بے چین ہوگئے۔" "اس نے یقینی طور پر ہفتے کے آخر میں ہماری حکمت عملی کو معذور کردیا۔
"ہفتہ کی صبح ، ہم زیادہ سے زیادہ نرمی لینے کا متحمل نہیں ہوسکتے تھے اور سڑک ابھی بھی بہت زیادہ صفائی کر رہی تھی ، لہذا ہمارے پاس او ٹی ٹی کی رفتار سے لڑنے کا کوئی موقع نہیں تھا۔ لیکن ایک بار پھر ، یہاں تک کہ اگر سب کچھ ہمارے لئے بالکل ٹھیک کام کرچکا ہے تو ، جیتنا واقعی ممکن نہیں تھا۔ اس کے اور اس کی ٹیم کے ساتھ اچھا کام کیا۔"
صرف پانچ آغاز سے تین جیت اور دو دوسرے مقامات کے ساتھ ، اوگیر اب 141 پوائنٹس پر اسٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر ہے - نو ایلفین ایونز کے پیچھے نو اور ٹینک سے تین آگے۔ اگرچہ کھلے عام - سیزن ٹائٹل بولی کو کھلے عام نشانہ نہیں بنا رہا ہے ، لیکن اس کی رفتار اور مستقل مزاجی ٹویوٹا کی مینوفیکچررز کی مہم کے لئے فیصلہ کن ثابت ہوتی رہتی ہے۔
"فی ریلی اوسط پوائنٹس کمال کے قریب ہے ،" وہ مسکرایا۔ "لہذا مجھے اس سے خوش رہنا ہوگا۔ اسی لئے ہم ابھی بھی چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر ہیں۔"
اگیئر ڈیلفی ریلی ایسٹونیا بیٹھ جائے گا لیکن اعتراف کیا کہ وہ مکمل طور پر بند نہیں ہوگا۔
---- یہ خبر ڈبلیو آر سی نیوز سے آتی ہے اور ہےنہیںتجارتی مقاصد کے لئے
.
