ٹویوٹا غزو ریسنگ کی ڈپٹی ٹیم کے پرنسپل غیر معمولی 1-2-3-4-5 لاک آؤٹ پر عکاسی کرتے ہیں جس نے فن لینڈ کے گھر کی خشک سالی کو ختم کیا۔
جوہا کانککنن نے دو بار ہسٹری کی تاریخ کا مشاہدہ کیا ہے۔ 1990 میں ، وہ پہیے کے پیچھے تھا جب لنسیا نے ریلی ڈی پرتگال میں ڈبلیو آر سی کی تاریخ میں پہلا - کبھی 1-2-3-4-5 جھاڑو حاصل کیا۔ گذشتہ اتوار کو ریلی فن لینڈ میں ، انہوں نے ڈپٹی ٹیم کے پرنسپل کی حیثیت سے دیکھا جبکہ ٹویوٹا غزو ریسنگ نے 35 سال بعد اس غیر معمولی کارنامے کو دہرایا۔
کانککنن کے لئے ، توازن غیر منقولہ تھا - اور جذبات زبردست۔
"ناقابل یقین ، میرا مطلب ہے کہ ایسا نہیں ہوتا ہے ،" انہوں نے کالی رووانپری کی فتح کے تاریخی لاک آؤٹ کی تصدیق کے فورا. بعد اس کی عکاسی کی۔ "آخری بار 35 سال پہلے تھا ، لہذا ہم اگلے کو شاید نہیں دیکھیں گے۔ لیکن میں واقعی خوش ہوں۔"
اس کا نتیجہ خاص طور پر میٹھا تھا جو روونپیر ä کے موسم - بجری پر طویل جدوجہد کے تناظر میں تھا۔ دو - ٹائم ورلڈ چیمپیئن نے سیزن کے حیرت انگیز طور پر خاموش آغاز کو برداشت کیا ہے جس نے اپنے ڈرائیونگ کے انداز کو نئے ہانکوک ٹائروں کے مطابق ڈھالنے کے لئے جدوجہد کی ہے ، جس میں حال ہی میں پچھلے مہینے کی ڈیلفی ریلی ایسٹونیا کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے: "اگر ہم یہ نہیں کر سکتے تو ، میں نہیں جانتا کہ اگر ہم یہ کہیں اور کر سکتے ہیں۔"
وہ شکوک و شبہات اب زندگی بھر لگتا ہے۔ پیشرفت جانچ کے ذریعے آئی اور {{1} set کو تبدیل کرنے والی تبدیلیوں کو مرتب کیا جس نے آخر کار نئے ٹائر کے رازوں کو کھول دیا۔ کانککنن کا خیال ہے کہ یہ فتح اپنے اسٹار ڈرائیور کے لئے واٹرشیڈ لمحے کی نمائندگی کرتی ہے۔
انہوں نے وضاحت کرتے ہوئے کہا ، "یہ ناقابل یقین تھا ، یہ اچھا تھا۔ اور میں کلے کے لئے سوچتا ہوں ، جو بہت زیادہ بدل گیا - اب اس کا دماغ اور احساس اور سب کچھ - جو وہ اس کو جیتنے میں کامیاب ہوگیا۔" "میرا مطلب 36 سیکنڈ یا 38 یا کچھ بھی ہے ، لیکن یہ بہت کچھ ہے۔ کالی اپنی معمول کی رفتار سے واپس آگیا ہے ، اور مجھے لگتا ہے کہ وہ سیزن کے اختتام پر بھی کافی خطرناک آدمی ہوگا۔"
روونپیر اور شریک - ڈرائیور جون ہالٹونن نے فن لینڈ کے آٹھ - سال کو اپنے ڈبلیو آر سی راؤنڈ کے ہوم فاتح کا انتظار کرنے کے لئے ماسٹرکلاس کی کارکردگی پیش کی ، جس میں 129.95 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے ریکارڈ -}} 4 دن کی اوسط رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے فیشن کو توڑ دیا۔
رفتار نشہ آور تھی ، لیکن کانککنن کے لئے - ایک چار - ٹائم ورلڈ چیمپیئن جو ان جنگلات کو قریب سے جانتا ہے - یہ بالکل ویسا ہی تھا جیسے ریلنگ ہونی چاہئے۔
انہوں نے کہا ، "یہ سڑکیں ریلنگ اور ڈرائیونگ کے لئے بنی ہیں اور ہر ایک اس سے لطف اندوز ہوتا ہے۔" "یہاں تک کہ غیر ملکی پہلے بھی تھوڑا سا [ہچکچاہٹ] تھے ، آئیے کہتے ہیں ، لیکن یہ 30 سال پہلے کی بات ہے۔ لیکن اب وہ سب اس سے لطف اندوز ہوتے ہیں اور یہ اچھی بات ہے۔"
اس فتح نے روانپیر ä کو چیمپئن شپ کے رہنما ایلفین ایونز کے تین پوائنٹس کے اندر اندر منتقل کردیا ہے ، جس میں صرف 13 پوائنٹس کے ساتھ ٹاپ چار ڈرائیوروں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ مہینوں کی مایوسی اور موافقت کے بعد ، وقت بہتر نہیں ہوسکتا ہے۔
کانکونن نے انکشاف کیا ، "اس نے کار پر اعتماد پایا اور ڈرائیونگ کے انداز کو تھوڑا سا تبدیل کردیا۔ سیٹ {{1} کو تھوڑا سا تبدیل کر دیا ، آئیے ہم اس سے مختلف کہتے ہیں کہ وہ پہلے تھا۔" "لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ بہت اچھا کام کرتا ہے اور بس ، اور کچھ نہیں۔ صرف تیز رفتار ڈرائیونگ اور کوئی غلطیاں نہیں ، کچھ بھی نہیں۔"
اس کے نتیجے میں ٹویوٹا کی مہتواکانکشی پانچ - کار حکمت عملی کے لئے بھی ثابت قدمی کی گئی ، جس میں تکاموٹو کٹسوٹا ، سبسٹین اوگیر ، ایونز اور سمیع پاجری نے تاریخی جھاڑو کو مکمل کیا۔ کانککنن کے لئے ، یہ گہرائی میں طاقت کا ثبوت ہے جو مینوفیکچررز کی چیمپینشپ لڑائی میں فیصلہ کن ثابت ہوسکتا ہے۔
انہوں نے کہا ، "مجھے لگتا ہے کہ میرے ہاتھوں میں ایک خواب والی ٹیم ہے۔" "اگر میں یہ ٹھیک استعمال کرسکتا ہوں تو ، ہم سال کے آخر میں کافی مضبوط ہوں گے۔"
- یہ خبر https://www.wrc.com/en/news/ سے آتی ہے اور تجارتی مقاصد کے لئے نہیں ہے
