ریڈ بل کا تمام - افسوسناک ہفتے کے آخر میں
فناپ نیوز
یہ کہنا محفوظ ہے کہ اسپین کی سب سے بڑی کہانی ریڈ بل کی ہے۔ ہفتے کے آخر میں ان کی مجموعی طور پر عملدرآمد مثالی سے کم تھا ، جس کا اختتام ان کے دونوں ڈرائیوروں اور مجموعی طور پر ٹیم کے ناقص نتائج پر تھا۔
یوکی سوناوڈا کی جدوجہد مفت پریکٹس میں شروع ہوئی ، جہاں وہ تینوں سیشنوں میں ورسٹاپین کے پیچھے 0.6s کے پیچھے تھا ، اور وہ صرف کوالیفائی کرتے رہے۔ ماضی میں کئی Q3 پیش ہونے کے باوجود ، وہ بارسلونا میں فیلڈ کا سب سے سست ترین تھا۔ اپنی کارکردگی کے بارے میں ، سوونوڈا نے کہا ،
"Q1 میں جو گود میں نے اس سے بہت خوش تھا ، اعتماد وہاں تھا لیکن گرفت خود ہی بالکل نہیں چل رہی ہے۔ یہ ایک بہت ہی مشکل صورتحال ہے۔"
مجموعی طور پر ٹرپل - میں سوناوڈا کی کارکردگی مثالی سے کم رہی ہے۔ ایمیلیا - روماگنا گراں پری - اس بات کا نتیجہ جو وہ پٹیلین سے چڑھ گیا تھا ، پوائنٹس کی پوزیشنوں میں شروع ہوا - ان تینوں میں سے اس کا بہترین ہفتے کے آخر میں تھا ، لیکن وہ دوسری صورت میں اسکور نہیں رہا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، ریڈ بل میں اس کا دور اس سے پہلے لاسن ، پیریز اور دیگر کی طرح کھیل رہا ہے۔ ان کے ساتھی ، میکس ورسٹاپین نے یہ کہتے ہوئے ڈچ میڈیا کو اس حقیقت کی نشاندہی کی
"یوکی پینکیک نہیں ہے۔ یہ [دوسرے ریڈ بل ڈرائیور کے ساتھ] ایک طویل عرصے سے جاری ہے۔"
اس طرح کی داخلی جدوجہد اس ہفتے کے آخر میں ریڈ بل کو واپس رکھنے والی واحد چیز نہیں تھی ، کیونکہ ان کی اسٹریٹجک کالوں نے کچھ سوالات چھوڑ دیئے تھے۔ خاص طور پر دو لمحے ذہن میں آتے ہیں۔ سب سے پہلے ورسٹاپین کو سیفٹی کار کے نیچے سخت ٹائروں کے لئے گھسیٹا جارہا ہے جب اسے اپنے استعمال شدہ میڈیموں پر باہر رکھتا ہے تو ہوسکتا ہے کہ وہ ریس کی آخری پانچ گودوں کے لئے میک لارنس کے قریب ہی رہ سکے۔ دوسرا اسے کہہ رہا ہے کہ جارج رسل کو کسی واقعے کے لئے جانے دیں جو بعد میں ایف آئی اے کے ذمہ داروں نے کہا تھا کہ "مزید کارروائی نہیں" کی حکمرانی کی جائے گی۔ یقینا ، ، ہند کی روشنی میں فیصلہ کرنا آسان ہے۔ لیکن اس طرح کے حالات کو محدود کرنا ریڈ بل کو کسی چیمپئن شپ میں مستحکم گراؤنڈ تلاش کرنے میں مدد کرنے میں کلیدی ثابت ہوسکتا ہے جو ان کے لئے تیزی سے چیلنجنگ ہو رہا ہے۔
فناپ نیوز
پھر بھی اس ہفتے ان کا سب سے بڑا ٹھوکریں خود میکس ورسٹاپین خود تھیں۔
ریس کی آخری گود میں ان کی مایوسیوں کے نتیجے میں رسل کے ساتھ مکمل طور پر غیرضروری اور خطرناک لمحہ آگیا۔ ایسا لگتا تھا کہ ریڈ بل کی ہدایات کے مطابق ، ورسٹاپین رسل کو گزرنے کے لئے جگہ بناتا ہے ، اس کے بجائے صرف تیز اور رابطہ کرنے کے لئے۔ اس اقدام نے اسے 10 - سیکنڈ جرمانہ اور تین جرمانہ پوائنٹس حاصل کیے ، جس سے وہ 12 میں سے کل 11 تک پہنچ گیا جو ایک ریس پر پابندی کا باعث بنے گا۔ اس کے بعد ، ورسٹاپین نے تصدیق کرنے یا اس سے انکار کرنے سے انکار کردیا کہ آیا یہ اقدام جان بوجھ کر تھا ، اس سے آگ میں مزید ایندھن شامل ہوتا ہے۔
سب کے سب ، نہ تو ریڈ بل ڈرائیوروں اور نہ ہی گڑھے کی دیوار کا ہفتے کے آخر میں اسپین میں اچھا تھا۔ ٹیم نے ایک ہی نقطہ کے ساتھ ریس ختم کی ، اور ٹرپل - ہیڈر فیراری کے پیچھے کنسٹرکٹرز چیمپینشپ میں چوتھے نمبر پر گر کر ہیڈر۔ یہاں سے ، وہ یقینی طور پر کینیڈا میں چیزوں کو گرم ہونے سے پہلے دوبارہ گروپ بنانے کے لئے ہفتے کے آخر میں منتظر ہوں گے۔
فیراری اور مرسڈیز یاد آنے والے امکانات کی ایک سیریز پر نظر ڈالتے ہیں
ریڈ بل ، تاہم ، اس موسم میں ان کی جدوجہد میں تنہا نہیں ہے۔ در حقیقت ، ٹاپ چار ٹیموں میں سے ، میک لارن واحد ہے جس نے ابھی تک کسی نہ کسی طرح کی کارکردگی کے مسائل کا سامنا نہیں کیا ہے۔ اس ہفتے وہ - ٹریک پر غلبہ حاصل کرتے رہے ، یہاں تک کہ فلیکسی - ونگز کی ہدایت کے باوجود بھی جس کی بہت سی امید کر رہے تھے کہ اس میدان کو تھوڑا سا بھی نکال دے گا۔ دریں اثنا ، فیراری اور مرسڈیز دونوں اچھ doing ے کام کر رہے ہیں لیکن بہت اچھا نہیں ہے ، کیونکہ میک لارن اور باقی فیلڈ کے مابین فرق صرف وسیع تر ہوتا ہے۔
فیراری کی سب سے بڑی کمزوری ان کی کوالیفائنگ رفتار رہی ہے ، یا اس کی کمی ہے۔ چارلس لیکلرک ، جو اپنی ہفتہ کی رفتار کے لئے مشہور ہیں ، اس سال ابھی قطب پر نہیں رہنا ہے۔ آخری بار جب وہ قطب کی پوزیشن کے بغیر اس طویل عرصے تک چلا گیا تھا 2020 تھا ، جو اس کے فیراری دورانیے کا واحد سال تھا جس میں اس نے پہلے کبھی کوالیفائی نہیں کیا تھا۔ اگرچہ ایسا لگتا ہے کہ فیراری ریس کی رفتار کے لحاظ سے پیش قدمی کر رہا ہے۔
---- یہ خبر فینیمپ نیوز اور آئی ایس سے ہوئی ہےنہیںتجارتی مقاصد کے لئے
